Comment choisir son vélo électrique ?
Un vélo électrique se décline en plusieurs modèles, tout comme le vélo classique : le VTT et le vélo de ville sont les modèles les plus répandus. Pour conduire un VAE (vélo à assistance électrique), pas besoin de permis, ni d’immatriculation ou d’assurance, à condition d’être bridé à 25 km/h. L’assistance électrique se déclenche lorsque vous pédalez, et s’arrête quand vous ne pédalez plus. Il est également possible d’accrocher une remorque à votre VAE. Niveau sécurité, bien qu’il ne soit pas obligatoire, nous vous recommandons de porter un casque.
LES DIFFÉRENTS MOTEURS DES VÉLOS ÉLECTRIQUES
C’est l'élément le plus déterminant : un moteur dans la roue ou un moteur dans le pédalier.
Le moteur situé dans la roue avant est idéal sur terrain plat mais moins performant dans les côtes. C’est également la technologie la moins coûteuse et la plus répandue. Le moteur central (au niveau du pédalier) offre les meilleures sensations avec une expérience de conduite agréable et fluide. Un VAE à moteur arrière (situé dans la roue arrière) vous permet de ressentir toute la puissance de l’assistance : indispensable pour franchir les côtes et terrains plus escarpés.
Le couple d’un VAE, c’est quoi ?
Le couple correspond à la puissance mécanique réelle du moteur, exprimée en Nm. Pour faire simple : plus le couple est élevé, moins la difficulté de pédalage est importante. Le couple peut aller de 15 à 85 Nm.
LA BATTERIE DU VÉLO ÉLECTRIQUE
Sur un vélo électrique, la batterie est amovible et souvent placée sous le porte-bagage, la selle ou le cadre. Pour obtenir la puissance de la batterie il faudra multiplier l’ampérage et le voltage. Pour faire simple : au plus l’ampérage est élevé, au plus l’autonomie sera importante ; au plus le voltage sera important, au plus la conduite sera assistée.
En moyenne, les batteries d’un VAE sont de 36 V et vont de 300 à 600 Wh. Pour l’autonomie, de nombreux paramètres rentrent en compte comme votre force de pédalage, le poids, l'état de vos pneus et même le vent.
LES FREINS D’UN VÉLO ÉLECTRIQUE
Un bon système de freinage est indispensable sur un vélo électrique. Il en existe 4 types :
- freins hydrauliques à patins ;
- freins hydrauliques à disques ;
- freins mécaniques à patins ;
- freins mécaniques à disques
En terme de freinage, ces systèmes offrent des performances relativement similaires. C’est la facilité d’entretien, le coût et la durée de vie qui diffèrent. Les freins hydrauliques sont incroyablement confortables et faciles à actionner contrairement à un freinage mécanique - avec câbles. En revanche, l’entretien est délicat et plus complexe pour de l’hydraulique.
LE POIDS DU VÉLO ÉLECTRIQUE
L’importance du poids de votre VAE sera déterminant pour les moments où vous serez obligé de le porter : pour le garer, le monter chez vous, le mettre dans le train, etc.
Dernière mise à jour : 06/2020